Prezado José Carlos, bem oportuno seu comentário.

Veja, não existe uma aeronave “melhor” para a aviação policial ou de resgate, mas existe a “melhor” aeronave para a operação que irá ou pretende realizar.

Existem muitos modelos de aeronaves voando na atividade policial no mundo. Nos EUA eles utilizam muito o AS350 e o MD, na Europa utilizam mais os EC135, EC 145 e os Agusta Westland (AW). Na ásia é mais utilizado o AW, entretanto, isso não é uma regra. Tem todos os tipos e modelos de aeronaves voando no mundo nessas atividades.

Muitos fatores influenciam a escolha da aeronave e isso é definido pelo tipo de missão que irá realizar, analisados os custos da aquisição, operação e manutenção, além, é claro, da padronização da frota, se for o caso.

Quanto ao site você teve uma impressão equivocada, pois não criticamos determinada aeronave ou operação, apenas tentamos fazer com as pessoas reflitam sobre o uso de determinadas aeronaves em determinadas operações…existem opções, mas não é fácil a escolha.

Não possuímos artigos ou notícias publicadas no site criticando determinada operação ou aeronave, o que existe, são milhares de comentários de internautas fazendo suas considerações. Essas são opiniões dos internautas e ai está o sucesso do site, pois tiramos desses debates, muitos ensinamentos.

Não há “nixos”, as polícias são estaduais e, exceto em missões humanitárias e de defesa civil, elas trabalham integradas, pois cada um deve atender as atribuições de seu Estado. Isso é determinado em lei. Cada órgão (Polícia Militar, Civil, Corpo de Bombeiros, PF e PRF) possui sua competência constitucional, mas na prática, em seus Estados, esses órgãos trabalham integrados, aliás, a grande maioria dos órgãos de aviação de segurança pública no Brasil são integrados.

Meu caro José a população jamais é esquecida, aliás essas pessoas trabalham “para que outras possam viver”. No site procuramos dar ênfase aos trabalhos realizados por essas unidades e por seus brilhantes profissionais, aliás o objetivo da criação desse site foi a difusão desse conhecimento e a integração e nesses mais de dois anos já colhemos excelentes resultados em prol da população. Hoje, discutimos técnicas de salvamento, publicamos artigos, monografias, debatemos técnicas policiais e, tudo isso, é para esses profissionais atendam melhor e com segurança a população.

Aqui no site há vários comentários de pessoas que foram salvas por esses profissionais e isso para nós é muito gratificante.

Atenciosamente

Eduardo Beni
Piloto Policial

Gostaria de entender o que acontece quando o transporte é feito em um helicóptero deste tamanho e quando é feito em um helicóptero menor.

tem hora que elogiam um helicóptero grande, tem hora que elogiam um helicóptero menor, a impressão que dá é que ninguém sabe qual o melhor helicóptero para as “policias”.

Tem esquilo, Ec 135, Ec 120, Bell, jet, koala, agusta, 412 e outros.

Sou assinante de revista de aviação e vejo que neste site tem hora que falam mal de um trabalho, tem hora que falam bem, depende da atividade que está sendo realizada, a corporação e o estado. Quando é calamidade pública todos se ajudam, mas quando é um trabalho mais perto da região sul/sudeste/centro-oeste dá a impressão que existe “territórios, nixos” de cada orgão.

Existe isto? ou será que estou errado?

Tenho acompanhado este site a mais de um ano e vejo que as vezes a população é esquecida e o objetivo é mostrar o que cada grupo fez ou ta fazendo.

Todadia, nao posso de deixar os parabéns ao GTA do Maranhão e ao SAMU.

Abraços a todos e bons voos

José Carlos
Campinas/SP

Forte abraço a todos

MAJ NEGREIROS
Cmte de Aeronave
CIOPAE-AC