Brasília – A fabricante brasileira Xmobots informa que um passo histórico para o setor de aeronaves pilotadas remotamente (RPA) foi dado, pois, a Agência Nacional de Avião Civil (ANAC) emitiu o primeiro Certificado de Autorização de Voo Noturno para um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT), no dia 30 de maio.

O drone Nauru 500C ISR, dedicado para missões que exigem monitoramento por vídeo em tempo real – comum em aplicações de inteligência, vigilância e reconhecimento, recebeu a permissão para executar, durante o período da noite, operações com alcance de até 60 km em voo BVLOS (sigla em inglês para Além da Linha de Alcance Visual) e acima de 400 ft AGL (400 pés (aprox. 122 metros) acima do nível do solo), sendo este o primeiro projeto aprovado no Brasil.

Desenvolvida pela Xmobots, maior empresa de drones da América Latina e sexta maior do mundo, a aeronave pode, a partir deste certificado, impactar ainda mais os resultados, no sentido de expandir o alcance operacional.

A quebra de barreira amplia as opções no desenvolvimento de sistemas de aeronaves remotamente pilotadas da companhia.

“Mais uma vez, estamos à frente dessa certificação, sendo a primeira empresa a obter a aprovação para esse projeto. Isso mostra o nosso compromisso com o mercado e em estar sempre atualizado com relação às principais tecnologias existentes. Continuaremos a expandir o escopo operacional das nossas tecnologias para missões cada vez mais importantes”, ressaltou o fundador e CEO, Giovani Amianti.

Como consequência imediata da certificação, os clientes da área de Defesa e Segurança Pública e Privada poderão executar missões de maneira mais eficiente na detecção de atos ilícitos e no monitoramento de ativos no período noturno, um momento considerado crítico.

No que diz respeito ao agronegócio, a certificação permitirá o acompanhamento de incêndios florestais em tempo real, o que representa um marco para o setor, além de outras aplicações.

Dentre os critérios exigidos pela ANAC estão: apresentar o desempenho adequado do sistema de luzes, navegação e anticolisão em diferentes situações de voo, que incluem emergências ou medidas de segurança em possíveis casos de falha. A ficha técnica do documento oficial da Agência Nacional de Avião Civil diz que o drone Nauru 500C ISR “atende aos requisitos do Regulamento Aeronáutico Especial Brasileiro”.

Desde 2022, essa aeronave já possui autorização de projeto junto à agência para voos acima de 400 ft (aprox. 122 metros) AGL e BVLOS até 60 Km, porém, para essa nova autorização com expansão do envelope operacional era necessária uma atualização.

“Fizemos uma modificação no projeto já autorizado na ANAC, o que gerou uma atualização na “Design Authorization Data Sheet” (DADS), permitindo voos noturnos a partir da adição do sistema de luzes de navegação. Agora, para cada número de série que passar pela modificação, será emitido um novo Certificado de Aeronavegabilidade Especial de RPA (CAER), que representa a conformidade com a nova configuração do projeto autorizado”, explicou o Especialista de Certificação de Produto da Xmobots, Décio Gomes Palhas Jr.

“A ANAC é considerada hoje uma das principais agências de certificação aeronáutica do mundo. Temos uma relação ótima no sentido de evoluir o mercado brasileiro de drones”, enfatizou o CEO Amianti.

Para aprovação dos voos noturnos, o drone passou por diversos testes. Os ensaios simularam condições reais para a operação. O objetivo foi manter a visibilidade do equipamento em condições BVLOS, acima de 400 ft (aprox. 122 metros) AGL.

“O principal requisito trabalhado foi a adequação do sistema de navegação ao manter o piloto com a consciência situacional adequada para a operação em ambiente noturno, além de ensaios relacionados à visibilidade do equipamento, tanto envolvendo a perceptibilidade entre piloto remoto e o drone, como também avaliações no sentido de eventual transgressão de um espaço aéreo segregado por uma aeronave tripulada”, reforçou Décio Gomes Palhas Jr.