Desde dezembro de 2019, um surto de um novo tipo de coronavírus foi identificado na província de Hubei, China. Desde então, a evolução do surto se espalhou muito rapidamente para a maioria dos países do mundo. Consequentemente, o surto foi declarado no dia 30 de janeiro pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como uma emergência de saúde pública de interesse internacional (PHEIC) e caracterizado como uma pandemia no dia 11 de março. Desde meados de fevereiro, um foco de contágio foi identificado na província da Lombardia, no norte da Itália. Posteriormente, foi observado um rápido desenvolvimento que afetou todos os Estados-Membros europeus.

Neste contexto, a EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) emitiu um Boletim de Informações de Segurança para fornecer recomendações operacionais para as partes interessadas europeias, de acordo com as comunicações oficiais da OMS e do Centro Europeu de Prevenção e Controle de Doenças (ECDC), além de facilitar o acesso às orientações desenvolvidas pela outras partes interessadas (por exemplo, IATA, ACI, EU Healthy Gateways, etc.).

A EASA emitiu um guia em 03 de abril para fornecer orientações sobre as medidas preventivas que os operadores de helicópteros devem implementar, a fim de demonstrar às autoridades nacionais de saúde pública em seu Estado-Membro ou em outros Estados que medidas foram tomadas para minimizar os riscos epidemiológicos.

Neste guia, a EASA fornecerá mais detalhes sobre as medidas recomendadas para os operadores de helicópteros e as autoridades competentes (CAs) em relação às operações de helicópteros, em particular os operadores que operam na linha de frente da gestão do surto de COVID-19 em toda a UE, e não se limitam a operações para aeroportos localizados em áreas afetadas com alto risco de transmissão da infecção por CoViD-19, conforme definido no anexo da diretiva de segurança, conforme publicado no site da EASA .

Este guia deve ser considerado pelas autoridades de certificação e operadores de helicópteros em sinergia com as recomendações da OMS, ECDC e autoridades nacionais de saúde pública no que diz respeito ao gerenciamento de contatos, casos suspeitos e confirmados.

Observe que este guia deve ser visto como material de orientação e exemplo de boas práticas a serem implementadas na medida do possível pelos operadores que não possuem um procedimento acordado com suas autoridades nacionais de saúde pública e não é de forma alguma vinculativo para qualquer operador ou Estado-Membro.

Em todos os momentos, a decisão das autoridades nacionais de saúde pública prevalecerá em relação às recomendações feitas neste guia.

Abaixo o link de orientações:

Orientação EASA para operações de helicóptero em relação à pandemia de SARS-CoV-2