Necessidades de comunicação dos socorristas

No geral, as necessidades de comunicação dos socorristas variam de operador para operador. Segundo Pucillo, no entanto, os socorristas sempre exigem comunicações claras com todos os envolvidos na operação específica; por exemplo, pode haver a necessidade de conversar ao mesmo tempo com a tripulação a bordo da aeronave e a equipe no solo, incluindo as vítimas.

De acordo com Rob Thomas, da Escola de Liderança nas Montanhas da África do Sul, os requisitos de comunicação da tripulação traseira são bastante diretos. “Deve haver um fone de ouvido de comunicação que seja montado em um capacete de resgate e tenha um PTT (push-to-talk) integrado, que se conecte ao sistema de intercomunicação da aeronave (ICS), mas que possa se desconectar e conectar rapidamente a um rádio de aviação portátil. Também precisa ser fácil de se remover do capacete de resgate, rapidamente e sem ferramentas, seja para resgates em terra ou reconfigurá-lo de volta para um fone de ouvido estilo banda de Alice ”, disse ele. “Além disso, não deve ser volumoso ou pesado. Experiências anteriores mostraram que um capacete da tripulação de voo é uma miséria para lidar ao trabalhar como socorrista técnico. ”

Microfones e fones de ouvido devem garantir comunicações claras, especialmente em ambientes ruidosos de tecnologia, bem como sob a forte lavagem do helicóptero. “Os capacetes devem ser leves para não comprometer os movimentos dos socorristas, mas ao mesmo tempo devem ser capazes de proteger o usuário do perigo”, destacou Pucillo.

Cabo Principal Johanie Maheu, 14 Wing Imaging – Greenwood, NS

Conexão e desconexão do ICS

De particular importância para os socorristas de helicópteros é a capacidade de desconectar o rádio e conectar-se ao ICS do helicóptero e vice-versa. Segundo Thomas, atualmente existem algumas opções padrão disponíveis para equipes de resgate. Uma opção é um fone de ouvido para aviação com plugues de aviação. “O socorrista pode desconectar do ICS e conectar um rádio quando precisar sair da aeronave. É simples de usar e provavelmente o mais econômico ”, disse Thomas.

Outra opção é permanecer constantemente no rádio e se comunicar com a tripulação de voo exclusivamente por rádio, mesmo quando estiver na aeronave. “A desvantagem disso é que o socorrista é excluído de todas as conversas por interfone e pode perder algumas das comunicações essenciais dentro da aeronave. Essa é frequentemente a opção disponível para resgatar nadadores ”, disse Thomas. “Também é possível usar um sistema de plug-in que se conecta ao ICS como uma interface entre o socorrista e a aeronave.

Alguns deles funcionam com Bluetooth com todas as limitações de alcance associadas a isso, enquanto outros parecem funcionar com frequência ultra-alta (UHF).

Soluções personalizadas também são uma opção. Normalmente, existe um preço elevado que anda de mãos dadas com eles, e o suporte pós-venda pode deixar muito a desejar. “Para equipes de resgate que são tripulações de voo e usam capacetes, é simplesmente uma questão de obter um rádio portátil e um rabo de cavalo apropriado, mas a questão do PTT surge. Encontrar o PTT em um rádio portátil que está em uma caixa torácica às vezes pode ser estranho, especialmente quando se usa luvas ”, disse Thomas.

Para equipes de resgate que não são tripulantes de vôo, mas são técnicos de resgate ou nadadores de resgate, muitos capacetes de resgate têm a opção de montar protetores auriculares e fones de comunicação de encaixe, mas não há muitos fones de ouvido de aviação que tenham uma opção pronta para uso.

montagem em um capacete. “Um requisito adicional para equipes de resgate técnico é a capacidade de desconectar o fone de ouvido do capacete no campo facilmente se a natureza da tarefa se tornar menos centrada na aviação”, disse Thomas. “Como exemplo, é possível pegar um fone de ouvido de aviação com PTT embutido no protetor auricular e montar um capacete para ele, usando os suportes do capacete para um conjunto de protetores de ouvido passivos. Ele faz o truque, mas requer alguns ajustes.

“Para nadadores de resgate, existe o fator de composição adicional de tudo que precisa ser impermeável”

Para nadadores de resgate, existe o fator de composição adicional de tudo que precisa ser impermeável. Às vezes, isso significa que a solução precisa de um microfone para garganta ou de condução óssea e resulta em uma solução altamente especializada. ”

Cabo Mathieu Gaudreault, câmera de combate das forças canadenses

Desenvolvimentos futuros

Olhando para o futuro e, em particular, para as possíveis melhorias que os fabricantes poderiam oferecer, Pucillo diz que os desenvolvimentos estão girando em torno de capacetes mais leves, com foco especial na segurança dos dispositivos que não podem ser comprometidos.

“Algumas empresas estão desenvolvendo capacetes ‘sem fio’ que podem garantir uma grande liberdade, tanto a bordo da aeronave quanto no solo. Além disso, no futuro, veremos capacetes com dados projetados diretamente nas viseiras, esse é um tipo de tecnologia que normalmente é usada apenas em aeronaves militares de ponta ”, conclui.